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采用多項新技術(shù)設(shè)計而成的14-18噸叉車，關(guān)鍵件采用廠家產(chǎn)品配套，整機性能，可靠性高。外觀造型簡潔明快、穩(wěn)重大方，符合潮流。產(chǎn)品適用于港口、鐵路、鋼鐵等惡劣工況的工作環(huán)境，用途廣泛。 |
● 動力系統(tǒng)
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Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動機，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大。 配備大規(guī)格散熱器，改善與風(fēng)扇相對位置，增強通風(fēng)能力，確保發(fā)動機冷卻系統(tǒng)可靠性。 |
● 傳動系統(tǒng)
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ZF公司微電子控制三級動力換檔變速箱，高質(zhì)量的換檔品質(zhì)和電控微動功能使叉車在行駛和重載時的貨物搬運更加平穩(wěn)；故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋，兩級減速，濕式多片行走制動器，系統(tǒng)全封閉免維護，充裕應(yīng)對繁重工況。 |
● 液壓系統(tǒng)
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作為主要元件的比例控制閥、變量泵、轉(zhuǎn)向器均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負(fù)荷傳感比例控制變量式液壓系統(tǒng)，既保證裝卸作業(yè)時快速提升要求，又從源頭減少發(fā)動機的持續(xù)負(fù)載，真正節(jié)能，降低液壓油的工作溫度，延長液壓元件和密封件壽命；單手柄操縱方式，簡單方便；比例控制，使工作裝置無論動作還是速度掌控，靈巧自如。 |
● 起升門架
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加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野更開闊，提升下降越加平穩(wěn)可靠。 |
● 制動系統(tǒng)
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由進口全液壓動力制動元件組成的行走制動和彈簧作用、液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統(tǒng)，配強制冷卻油路，安全可靠。 |
● 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
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單個雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向優(yōu)先，帶負(fù)荷傳感功能，實現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。 |
● 駕駛室
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單個四點式橡膠減振連接，減小振動；可傾翻結(jié)構(gòu)，方便日常維護保養(yǎng)；駕駛員前方大面積玻璃，提供開闊視野；可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，使方向盤角度和高度均可按需調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向柱和方向盤外形小巧，增加駕駛員腿部空間，提升操縱舒適性。 |
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01：全封閉駕駛室：可選配空調(diào)系統(tǒng)，使工作環(huán)境更加舒適。 |
02：大維修空間：可大角度傾翻的駕駛室設(shè)計以及易于開啟的機罩，方便了整車的維護保養(yǎng)。 |
03：寬視野門架及照明系統(tǒng)：寬視野門架以及齊備的照明系統(tǒng)，提供了無比的視野，使操作更快，更安全。 |
 04：大角度傾翻的駕駛室：可大角度傾翻的駕駛室設(shè)計以及易于開啟的機罩，方便了整車的維護保養(yǎng)。 |
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